■作業内容続きです。・・・Partー２・エンジンチューニングとなります。
　　　　　　　　　　　　　　　　Partｰ３・エクステリア・内装などエアロNewStillen装備しました。
　　　　　　　　　

（32)今回のｴｱﾛは、米国Stillen社のEURﾌﾛﾝﾄｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟﾌｪｲｽと、ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ・ﾘｱｰｱﾝﾀﾞｰｽｶｰﾄなどを
　　選んだ。ﾘｱｰｳｲﾝｸﾞも最新のﾀｲﾌﾟをｵｰﾀﾞｰしたが欠品中だったのでﾆｽﾓﾀｲﾌﾟのｶｰﾎﾞﾝ製を今回は
　　装着することにした。
　　このEURﾌﾛﾝﾄﾌｪｰｽは、２分割で構成されてﾛｱｰのﾌｨﾝは本格的にﾉｰｽﾞﾀﾞｳﾝをさせてくれる。
　　素材は総てｳﾚﾀﾝ製で、ﾌｪｰｽはﾒｰｶｰの素材と同じです。　ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄもｳﾚﾀﾝ製ですが、純正側
　　は、PP製です。しかし、両製品ともに柔軟性に富んだ素材で、石はねや衝撃に強く、割れや剥離
　　などは、心配ありません。　まだまだ、日本ではFRP製が主流ですが、自動車先進国の米国では
　　こうした設備投資や工場の敷地面積が必要なｳﾚﾀﾝ製にｼﾌﾄしています。
　　これら最新のｴｱﾛ素材については、その特性や長所・短所に付いて塗装・板金解説を！能書きを
　　述べてみたいと思っています。いずれね・・・。

　
(33) 同じくｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟやﾘｱｰｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰは、Stillen社製をﾄｰﾀﾙで採用しました。
　　 ｻｲﾄﾞは当初からあったﾃﾞｻﾞｲﾝの製品を使用してみました。ややﾗｲﾝは複雑ですが、
　　前側とのﾊﾞﾗﾝｽでこれを採用してみました。ﾘｱｰのｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰも同じです。
　　本当は、ｾﾝﾀｰ出しのﾏﾌﾗｰを（Stillen製）採用して、Newﾀｲﾌﾟのｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰを採用
　　したかったのですが、時間が無かったので断念しました。 次回ね。

(34)追加ﾒｰﾀｰは中央の３連ﾒｰﾀｰを外して、ﾌﾞｰｽﾄ計・油温計・油圧計を設置。
　　ﾎｲｰﾙは20ｲﾝﾁのｸﾛｰﾑ仕上げ。ﾒｰｶｰはﾓﾃﾞｩﾗｰﾄAME製。
　　ﾀｲﾔはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾎﾟﾃﾝｻﾞ・前側245/35・後側275/30です。
　　今回は、色を黒の車体で仕上げ、中高年の"チョイ悪オヤジ仕上げ"にしてみました？？
　　当初の狙いは、ＬＡ仕様のｽｰﾊﾟｰﾁｭｰﾆﾝｸﾞでしたが、まっ、今後もまだ変化して行きます
　　ので、次回の仕様変更やｽｰﾊﾟｰｵｰﾃﾞｨｵにも期待してください。
　

(35) 350Ｚの顔ともなるﾎﾞﾝﾈｯﾄは、以前から大変気に入っていた米国製のｶｰﾎﾞﾝ製を採用
　　 しました。昨年中にﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽNISSANから輸入していましたが、これで初めて公開でき
　　 ました。車よりﾊﾟｰﾂが先でした。この形状では、放熱性はいいのですが、雨水が入って
　　　しまいます。でも大丈夫、裏側にはｶﾊﾞｰが取り付けられます。日常ではｶﾊﾞｰを付けて
　　　います。また、この350Zでは、全然ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの心配はありませんよ。
(36) 今回のStillen社の最新ｴｱﾛの中で一番の傑作は、このﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰでしょう。
　　　今、欧州ではこのﾙｰﾌｳｲﾝｸﾞ（正しくはｽﾎﾟｲﾗｰ）が、SUVから始まりｾﾀﾞﾝなどにも装置されて
　　　来ています。BMWで見かけませんか。
　　　中央のｳｯｼｬｰﾉｽﾞﾙはｳｲﾝｸﾞの凸部分で隠れますが、機能は変わりません。
　　　このｳｲﾝｸﾞの特性は、ﾘｱｰｶﾞﾗｽ面への雨水や汚れのはね除け効果でしょう。もちろん車体後部
　　　のﾀﾞｳﾝ効果やﾃｰﾙ側への気流回避の効果などもあります。まっ、そこまでの高速走行は一般
　　　公道ではなくｻｰｷｯﾄで確認してみてください。・・でもこれは絶対のお勧めです。
(37) LEDを利用したｱｲﾃﾑ類は、多くを弊社製品にしました。これらのﾊﾟｰﾂはかなり海外へ輸出
　　しています。多くは米国内で見るかも知れませんね。
　　今は色の変化を楽しめるﾚｲﾝﾎﾞｰｶﾗｰが人気です。輸出が間に合いませんので、このＺへの
　　取り付けは、まだ後日になりそうです。・・・おっと、ﾃｰﾙは日本仕様のｸﾘｱｰLEDです。
(38) 各種のｶｰﾎﾞﾝ製品は、ついにnismo製品のｺﾋﾟｰﾊﾟｰﾂにまで、米国内では発展？しています。
　　　良し悪しなど賛否はありますが、米国内では堂々と横行しているのは事実です。
　　　さすがにあまりに、露骨なまったく同じ形状のｺﾋﾟｰ製品は、当社では輸入していません。
　　　このｳｲﾝｸﾞも上面のﾊﾟｰﾂだけですが、あまりに期待通りの製品でしたので輸入しました。
　　　これは、まったく同じでは無いのでOKでしょう。
　　　ﾙｰﾌの上にあるのは、Aｰpotと呼ばれる、GPSｱﾝﾃﾅのｶﾊﾞｰですが、これもｶｰﾎﾞﾝ製です。
(39) この輸入した350Zは前期型の米国仕様ですが、各ﾊﾟｰﾂを交換して後期仕様に改造して
　　　みました。このｷｾﾉﾝのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも後期型の米国仕様ですが、どこが違いが判りますか？
(40) 内装のﾊﾟｰﾂ交換は、かなり費用がかかりますよ。ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙは、中央からｺﾝｿｰﾙまで、
　　　両ｻｲﾄﾞのﾊﾟｯﾄ交換も、、。でもｴｱｺﾝのﾊﾟﾈﾙだけでは無く、AMPの交換までが必要でした。
　　　ﾄﾞｱｰの内張も交換ですね。新しく設置されたﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰはLEDの照明付きでした。
　　　内装の色などやや違っていましたが、厳密には同じには出来ません。
　　　でも、ほとんど同じになりました。
(41) 完成した全体画像です。欧州仕様のﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞやｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑなど色々小物は、変わって
　　　いますが、まだこれらは第一段階です。
　　　次回からは、ｽｰﾊﾟｰｵｰﾃﾞｨｵを搭載予定しています。功ご期待を・・・・。
(42)初めての公開となった06年5月に開催された"東京ｽﾍﾟｼｬﾙｲﾝﾎﾟｰﾄｶｰｼｮｰ"での画像を
　　　紹介いたします。ｳｲﾝｶｰLED内蔵のﾄﾞｱｰﾐﾗｰは、ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ付きです。ｶｽﾀﾑですが、ｵｰﾀﾞｰ
　　　を受付ていますので、お問い合わせください。
　　　内装のﾊﾝﾄﾞﾙやｼﾌﾄなどは、当社のHP上で販売していますので見てみてください。
(43) "東京ｽﾍﾟｼｬﾙｲﾝﾎﾟｰﾄｶｰｼｮｰ"での画像でした。
　　　もう一台のｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰ搭載車は、また後日ﾚﾎﾟｰﾄいたします。
　　　時間が無くてすみませんが、こちらも期待してください。
　　　ここまで、熟読いただきありがとうございました。　　　　　Hiro記