■2002年10月19日 STILLEN NISSAN DAY <PART-1>
10月19日(土曜日) 10:00〜4:00 ﾛｽｱﾝｾﾞﾙｽを南下したｺｽﾄﾒﾀにてｽﾃｨﾚﾝ社のｵｰﾌﾟﾝﾊｳｽが｢日産Day｣として開催されました｡昨年まではｽﾃｨﾚﾝ社のｵｰﾌﾟﾝﾊｳｽとして開催されていましたが今年から10月は｢日産Day｣となったようです｡今回は何と言っても350Zが主役となってのｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞでした｡

(1) まずは会場入口付近に駐車していたZ32の仲間達をｹﾞｯﾄしてみましょう｡日本仕様のｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟや日本製のｴｱﾛﾊﾟｰﾂを装着したZ32達｡又､見た事無い形状をしたｴｱﾛﾊﾟｰﾂもありますが日本製のﾊﾟｸﾘ製品も多くあります｡こうしたFRP製のｴｱﾛﾊﾟｰﾂは複製品が作りやすい為､主力ﾒｰｶｰでは近年ｳﾚﾀﾝ製やｶｰﾎﾞﾝ製などにｼﾌﾄしています｡

(2) ｽﾃｨﾚﾝ社は｢日産DAY｣と言う事で他の多くの日産車も参加していた｡'86年のﾏｷｼﾏはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを4灯方式に加工していた｡ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはBMWを流用｡ｽﾓｰｸのﾗｲﾄｶﾊﾞｰはｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄで売られている｡ｲﾝﾌｨﾆﾃｨG35(ｽｶｲﾗｲﾝ)も参加｡と言ってもｱﾒﾘｶ的なﾉｰｽﾞﾏｽｸ付きは初めて見た｡赤色ﾎﾞﾃﾞｨｰのｾﾝﾄﾗ(ｻﾆｰ)はｶﾐﾅﾘのｴｱﾛを付けたﾌﾙﾁｭｰﾝ車｡ｶｰﾎﾞﾝﾌｰﾄﾞにｸﾘｱｰﾚｯﾄﾞをﾍﾟｲﾝﾄして一体感をﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲしている｡昨日このｾﾝﾄﾗは北米日産本社のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ部や開発部の駐車場にとまっていたな｡以前ﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾝと言う米国の雑誌にﾚﾎﾟｰﾄが出ていました｡ﾁｭｰﾆﾝｸﾞはWOLF TECH nology｡日本では販売されていないｱﾙﾃｨﾏ(ALTIMA)｡ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはMOSSY｡ﾗｼﾞｴﾀｰｸﾞﾘﾙは最近流行しているﾌﾗｯﾄ･ｽﾃﾝﾚｽ製｡ﾃﾞｨｰﾗｰでも販売しているよ｡
(3) 黄色の240Z｡Gﾉｰｽﾞ付車は一見Mr.kの240Z風だったけどｺﾋﾟｰ版でした｡Gﾉｰｽﾞもｺﾋﾟｰ製品だったけど完成度はGOOD｡NEWの350Zは20〜25台ほどの参加｡ｶﾞﾝﾒﾀ色のZ32は350Zの純正ﾎｲｰﾙを履いていた｡ﾀｲﾔもそのままでﾌｪﾝﾀﾞｰから見てもﾍﾞｽﾄﾏｯﾁﾝｸﾞ｡君も考えてみる?
(4) このZ32のﾌｰﾄﾞ(ﾎﾞﾝﾈｯﾄ)はｽﾃｨﾚﾝ社のｶｰﾎﾞﾝ製｡前回ｱｯﾌﾟのﾚﾎﾟｰﾄが出来なかったのでｺｰﾅｰ部の詳細をｱｯﾌﾟします｡3層ｺｰﾄをしたｶｰﾎﾞﾝ繊維でややその分重くなってしまったがｺｰﾅｰ部(縁)の仕上がりがとてもよい｡
(5) Z32系のﾚﾎﾟｰﾄが多くなってしまい他のZ達には申し訳なかったけど､ここｽﾃｨﾚﾝ社には圧倒的にZ32が多く集まってくる｡又､多くのｴｱﾛﾊﾟｰﾂも一番豊富にﾏｰｹｯﾄにあるのもZ32系｡参考に米国内でのZ32の中古車価格は日本の2倍〜3倍｡'90のNAでも5,000ﾄﾞﾙ位(約62万円)｡ｽﾎﾟｰﾂｶｰとして米国の若者には高級車｡そして絶対的なｽﾃｲﾀｽ車｡ﾍﾞｲｻｲﾄﾞﾌﾞﾙｰのZ32はｽﾃｨﾚﾝ社のﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ･ﾀｲﾌﾟGTZ-RZ｡ﾌｰﾄﾞやｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは他社製だけどどこかは不明｡
(6) 会場入口近くに止まっていた350Z｡このﾌﾞﾘｯｸﾔｰﾄﾞ色(AX8)は日本国内には設定のない色｡又､内装もﾌﾛｽﾄと呼ばれてるｱｲﾎﾞﾘｰｸﾞﾚｲ色の本皮ｼｰﾄ｡ｼｰﾄだけでなくﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞや内装材も同色系でまとまり気品や高級感をｱｯﾌﾟさせている｡ちなみにこの350Zはﾃｽﾄ車のようで車体や内装に多くの傷や汚れが見られた｡ﾉｰｽﾞﾏｽｸが付けられたりｽﾌﾟﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞが無色で右側だけに付けられていたのでﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞなどのﾃｽﾄ車かもしれない｡ﾅﾝﾊﾞｰは北米日産所有車｡こうゆう350Zを持ってきてくれるのも米国日産のｵｰﾌﾟﾝな所ですね｡今回の訪米ではこの同格同色車を1台発注した｡入庫は来年だけど｡もちろんお客様からの注文車ですよ｡
(7) 会場はSTILLEN本社の駐車場内を開放｡もちろん入場は無料｡しかもなんとﾌﾘｰﾄﾞﾘﾝｸ･ﾌﾘｰﾌｰﾄﾞ｡つまり食べるも飲むもまったくの無料｡ｺｰｸ､ｽﾌﾟﾗｲﾄ､ｵﾚﾝｼﾞ､ｳォｰﾀｰそしてﾎｯﾄﾄﾞｯｸ､ﾎﾟﾃﾄとｽﾃｨﾚﾝ社のｽﾀｯﾌ達が忙しく配りﾐｰﾄを鉄板で焼いていた｡Tｼｬﾂやﾎﾟﾛｼｬﾂは50%OFF位｡多少の汚れはあるけど私の狙いは１点限りのﾃｽﾄﾋﾟｰｽ品｡今回はｳｰﾙの黒のｳｲﾝﾀｰｾｰﾀｰ｡ﾌｨｯｼｬｰﾏﾝｾｰﾀｰのようなｾｰﾀｰで20ﾄﾞﾙ(約2500円)でした｡通常品でも安くなっているし外した純正ﾊﾟｰﾂなども格安で販売していました｡