■ NISMO FESTIVAL at FISCO 2001 〜番外編〜 12月1日前日ﾚﾎﾟｰﾄ <PART 1>
ﾆｽﾓ･ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2001の前日である12月1日(土曜日)の午後から行なわれた各ﾏｼﾝのｺｰｽｾｯﾃｨﾝｸﾞのﾚﾎﾟｰﾄです｡
非公開日ですがﾌｧﾝの皆さんの為と私の為にｱｯﾌﾟしました｡ｵｯﾎｯﾎ｡

(1) 米国日産を代表するﾚｰｻｰと言えばｽﾃｨｰﾌﾞ･ﾐﾚﾝ氏｡Z32GTSで数々のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟを獲得したﾋｰﾛｰ｡
　　 えっ!この人誰?ご自身でﾀｲﾔに空気を入れている意外な姿でした｡
　　 素敵な奥様と来日｡ｽﾗﾘとした美人のｼﾞｪﾆｰさんでした｡お２人共、出身はﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ｡
　　 来日車両は'94ﾃﾞｲﾄﾅ仕様Z32GTS｡今回同行した２人のﾒｶﾆｯｸはｴﾚｸﾄﾘｯｸ･ﾓｰﾃｨﾌﾞ社のｽﾀｯﾌ｡

(2) さあ､お２人目はｼﾞｮﾝ･ﾓｰﾄﾝ氏｡初代米国日産ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの名を全米に広め轟かせた人物であるﾚｰｻｰはこの人｡
　　 現在もなお現役のﾚｰｻｰでもある｡えっ!この人っていくつ?
　　 彼も同様に奥様を連れての来日｡元気でﾕｰﾓﾗｽなｼﾙﾋﾞｱさんでした｡
　　 同行した米国日産ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂのｽﾗｲ氏はﾒｶﾆｯｸ担当｡ｺｰｽｾｯﾃｨﾝｸﾞでﾌｧｲﾅﾙ(ﾃﾞﾌ)のｷﾞｱ比を交換していた｡
　　 車の下に居るのがｽﾗｲ君｡
　　 来日車両はBRE510｡ﾄﾗﾝｻﾞﾑﾚｰｽでｱﾙﾌｧﾛﾒｵGTVやBMW2002を尻目に2年連続優勝した｡
　
(3) 日本のCｶｰを代表するR92CP｡'92年のﾃﾞｲﾄﾅ24thで同型のR91CPが優勝した時は日本中の日産ﾌｧﾝが興奮した｡
　 　ちなみに'93年はﾄﾖﾀのCｶｰがこのﾃﾞｲﾄﾅで優勝し日本の自動車ﾚｰｽｶｰの素晴らしさを全米に響かせた｡
　　 2台のR92CPがｴﾝﾄﾘｰ｡今回のﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙには日本を代表するﾚｰｻｰの星野氏は腰痛の為欠席となってしまった｡
　　 誠に残念である｡ｴﾝｼﾞﾝはV8ﾀｰﾎﾞ｡
(4) 今回のｲﾍﾞﾝﾄで中心的車両のｸﾞﾙｰﾌﾟとなるZﾏｼｰﾝ｡S30(240Z､432､LY20)の往年のS30型Z達｡
　　 ﾆｽﾓは今回のｲﾍﾞﾝﾄの為にｸﾛｽﾌﾛｰLY20ｴﾝｼﾞﾝを搭載した240ZGをﾌﾙﾚｽﾄｱした｡この23号車である｡
　　 昨年のﾋｰﾛｰ役を果たした長谷見氏や土屋しげる氏など多くのﾚｰｻｰ達がﾘﾗｯｸｽしたﾑｰﾄﾞで自分の乗る車や
　 　来日したZ32GTS､BRE510を目にしていた｡
　　 240ZG-GTSのﾜｰｸｽｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰや3分割Rrｽﾎﾟｲﾗｰ｡ﾜﾀﾅﾍﾞのｺﾝﾍﾟﾎｲｰﾙ｡
　　 昔皆が真似して付けたｽﾎﾟｲﾗｰやﾌｪﾝﾀﾞｰ｡規制が厳しかったあの頃･･･｡ｵｵｯﾏｲ街道ﾚｰｻｰ????
(5) 再びZ32GTSの細部をﾚﾎﾟｰﾄ｡ここらへんは僕の趣味かな｡
　 　ﾘｱｶｳﾙに使用されているRrﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは一般市販車の純正ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとﾊｲﾏｳﾝﾄS/Tﾗﾝﾌﾟ｡
　 　ｳｨﾝｸﾞは半固定ﾀｲﾌﾟ｡ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙの各ﾗｲﾄ､ﾗﾝﾌﾟ類はﾚﾀﾘﾝｸﾞによるﾀﾞﾐｰ｡
　 　一般市販車であるZ32型を意識している為､より市販車に忠実に再現している訳であるが24thﾚｰｽの為に
　 　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは左右のｶﾊﾞｰの中にある｡
　　 ﾌﾛﾝﾄのｴﾝｼﾞﾝはV6ﾀｰﾎﾞ･ﾂｲﾝｶﾑ｡ﾘｱの大型ｲﾝﾃｰｸのﾀﾞｸﾄは左右のﾌﾞﾚｰｷとﾄﾞﾗｲｻｲｲﾌﾟのﾐｯｼｮﾝOILｸｰﾗｰ用｡