レストア車両・・・84年 Z31北米仕様 50thアニバーサリー 5F レストア内容・・・オーナー希望によるブルーメタリックのオールペイントと、エンジンタービン電装品、ハーネス(Eハーネス、メインハーネス)、エアコンダスト等の再生とクリーニング。 |
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(1)車体より、エンジン、ミッションを降ろす。(当社のスタイル作業) | |
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(2)降ろした直後のエンジン補器類に状態。(エンジンの始動性が悪く、ハンチングも不安定であったが、コンプレッションは規定圧内であったので、ヘッドは分解しない。 | |
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(3)ミッションのOIL漏れはひどく、分解してシール交換の作業をする。 | |
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(4)エンジンは、クランクシャフトの前後オイルシールやヘッドカバーパッキンからのOIL漏れ。 | |
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(5)インジェクターフューエルホース(高圧用)、プレシャーレギュレータータイミングベルト、オルタネーター、パワーステポンプなどを新品またはリビルト品と交換。 | |
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(6)Eハーネス、メインハーネスの各ジョイントカプラーは、ピン、カプラー、ブーツなど手作業にて新品パーツと交換し、耐熱テープでラッピングしていく。 | |
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(7)タービン、パワステリンケージもOIL漏れがあるので、リビルト交換する。 | |
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(8)リビルト再生したタービンとリンケージを組み付けたところ。 | |
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(9)完成したエンジン、ミッションと各補器類。 | |
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(10)車体は前部のサビなどがひどく、一部交換し、プライマーサフェーサーコーキング、カチオン電着塗装色と仕上げていく。 | |
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(11)エンジンルームを指定色で先に塗装し、仕上げる。(この後防錆処理をして、ハーネス、エンジン&ミッションを組み付ける) | |
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(12)特色のため隠蔽力が弱いので、ベースにブラックを塗装した。(リアガラス、サイドガラスなど、外装パーツはすべて外してある) | |
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(13)塗装作業中。(作業員が左右に別れ、2名で行うこともある) | |
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(14)塗装の完成。(圧送式ツインファン採用、50mmウレタンフォームアルミパネルルーム、特注大型サイズブース、遠赤外線セラミック全面型ヒートパネル左右装備) ※これだけの塗装ブースは近くにありません。あの有名な「わたびき板金」さんも、当社のあとに同じ設備のものを設置されました。 | |
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(15)アンダーラインをロイヤルブラック塗装。 | |
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(16)クーラー&ヒーターのブロアーファンを分解、洗浄。 | |
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(17)スポンジシールなどを交換。各トンネルダクトも洗浄。 | |
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(19)50th限定ホイールも剥離剤にて旧塗膜を剥離、洗浄。 ポリッシュ後、マスキングしてゴールド/クリアー焼き付けし、仕上げる。 |
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(20)新品フロントガラス(北米仕様)を取り付ける。 | |
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(21)完成し、再生された日産50周年限定車である。(山本氏所有車) | |
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