■トラブル・シューティング　＜Ｑ２＞

　＜症状＞　・・・ アイドリング時のエンジンのブル。又、加速中も力が無いようであったり燃費が悪くなった。
　＜解答＞　・・・ 多くの原因が考えられるが、今回はインジェクター端子の接触不良による燃料未不着火を
　　　　　　　　　　 検証する。ようやくこの手のトラブルが認知されてきたと思う。
　　　　　　　　　　 これらの症状が日産車には多く見られます。ブーツの材質を改善して欲しいものですね。
写真1　：Ｚ３２のインジェクター端子に付着した錆。銅端子なので
　　　　　 　緑青と呼ばれる錆である。
写真２　：防水ブーツが劣化で切れ水分が入りこんでしまう。
写真３　：水分で端子（電極）を錆つかせてしまう。わずか６Ｖの電流が
　　　　　　　高速で流れている為このような錆の発生は致命的となる。
写真４　：新しいブーツを新しい端子に交換する。（特別に金メッキした
　　　　　　　端子も用意しました）
写真５　：新・旧のカプラー／端子を見てみましょう。
写真６　：その他、電動ファンセンサー・エアレギュレターなどの目的
　　　　　　　に応じて端子カプラーの形状や色が異なっています。
　　　　　　　（参考に・・・）