■NISSAN HERITAGE COLLECTION
■今回はほとんどがﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗによる撮影に頼ってしまった為あまり画像のｱｯﾌﾟが出来ませんでした｡又､9月11日のATTAK ON AMERIKAの為､後日のﾐｰﾃｨﾝｸﾞが中止となってしまいました｡残念･･･｡
(1) 米国に初めて輸出された初年度のﾌｪｱﾚﾃﾞｨ｡
(2) その後を引き継いだZcarのｺﾚｸｼｮﾝ｡
 (3) もうこれだけでﾏﾆｱはﾖﾀﾞﾚが出そう･･･｡友人はそう言っていた｡ほとんどのZcarはﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ･ﾏｲﾙであった｡驚き!!

(4) Z31.50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰはﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ･ﾏｲﾙ｡ｵｰﾅｰｽﾞ･ﾏﾆｭｱﾙもｸﾞﾛｰﾌﾞBOXにちゃんと入っていた｡もちろん完全ｵﾘｼﾞﾅﾙのまま｡
(5) S130.10thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰの車内｡日本ではあまりなじみのない限定車であるがこれもﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ･ﾏｲﾙ｡驚くよね｡
 (6) ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙにｼﾘｱﾙ･ﾅﾝﾊﾞｰが付く｡ﾍﾞｽﾄ･ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝであった｡
(7) ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ･ﾎﾜｲﾄのﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ240Zの車内｡ﾐｯｼｮﾝは4速である｡と言うか4速とA/Tしかないがﾚｽﾄﾚｰｼｮﾝされた240Zは4速のみ｡(この時代にA/Tがあるのはやっぱり米国だよね) (8) 右ﾘｱ･ｳｨﾝﾄﾞに貼られたﾋﾞﾝﾃｰｼﾞZ26年記念ｼｰﾙ｡

(9) ｾﾝﾀｰ･ｺﾝｿｰﾙに認証されたﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾊﾞｯﾁ｡

　
(10) 何故ここにEﾅﾝﾊﾞｰの240Zがあるのか判らないけどまだ新しいよね｡(ちなみにYﾅﾝﾊﾞｰは軍やその家族が多いけどEﾅﾝﾊﾞｰはｴﾝﾊﾞｼｰ) (11) こちら初代の240Z｡ﾌﾙ･ｵﾘｼﾞﾅﾙのﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ･ﾏｲﾙ車｡(ﾚｽﾄﾚｰｼｮﾝ車じゃないよ｡感激･･･)
(12) 初期の頃のZ32GTS.IMSA仕様｡76号車はｼﾞｮﾆｰ･ｽﾃｨｰﾌﾞﾐﾚﾝ･ｼﾞｮﾝﾓｰﾄﾝらの若手ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと往年のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達による｡'93ｾﾌﾞﾘﾝｸﾞ12thの優勝車｡後期に比べﾎﾞﾝﾈｯﾄや車内のｺｸﾋﾟｯﾄがｽｯｷﾘとしている｡
(13) Z31(前期)ﾆｭｰﾏﾝ･ｼｬｰﾌﾟ･ﾚｰｼﾝｸﾞ｡SCCA･GT1ｸﾗｽ'86年優勝車｡まったく同じ車が2台並んでいたが1台はｻｰｷｯﾄを走った実車でありもう1台は普通のZ31をﾚｰｼﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨに仮装した車｡ｼｰﾄはﾌｧﾌﾞﾘｯｸでｽﾃﾚｵもｴｱｺﾝも付いている｡ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰに隠れたﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ(ﾉｰﾏﾙ)があったのは笑っちゃった｡ｺｸﾋﾟｯﾄも以外にｽｯｷﾘとしている｡
(14) IMSAのGTPｸﾗｽ｡ZX-TURBO｡'87年以後のｼﾘｰｽﾞ優勝車｡ｺｸﾋﾟｯﾄ･ｴｱﾛ･ﾎﾞﾃﾞｨｰともR91CPのCｶｰとよく似ているがｴﾝｼﾞﾝはZのV6ﾀｰﾎﾞである｡
(15) その他､数々のｻｰｷｯﾄでの優勝車や歴史に名を残した名車達｡近年では日産ｴｺ･ｶｰなど試作車も置いてあった｡何故か新型車(NewQ45)などのﾎﾜｲﾄ･ﾎﾞﾃﾞｨｰが保管してあったがこれは北米でのｱｸｾｻﾘｰﾊﾟｰﾂの型合わせなどに使用する｡